166                       Ковка
Ковка
167
Рис. 92. Лошадь, засекаю­щая запястный сустав: при проскальзывании ноги ступня делает короткое движение внутрь и сильно ударяет запястный сустав противоположной конеч­ности
ностей замедляется. Тонкая металлическая полоса, выс­тупающая на 2—3 мм на зацепном участке над поверх­ностью подковы, обращенной к земле, замедляет движение задних конечностей в фазе переступания. Подковы, предотвращающие засекание (засечку): эти подковы имеют широкую наружную ветвь, или на наружной ветви крепится металлическая пластинка, ко­торая покрывает наружную половину подошвенной по­верхности. Вследствие перемещения веса на наружную половину копыта конечность описывает дугу вокруг опирающейся ноги. Утяжеленные грузом боковые загибы или утяжеляющие шипы на наружных концах ветвей подковы обеспечивают лошади широкий, направленный наружу ход.
Подковы для лошадей, засекающих запястные суставы и для загребающих лошадей: в таких случаях необходимы специальные подковы. Копыто лошади, засекающей запястный сустав, направлено наружу, т. е. у таких лошадей часто бывает размет. Копыто переносится через внешнюю сторону, при быстром передвижении соскальзывает внутрь и повреждает запястный сустав (рис. 92). Для коррекции сначала срезают копытную кайму наружной половины копыта в области первого гвоздевого отверстия вплоть до пяточного угла. У таких подков тяжелая, более высокая внутренняя ветвь, за-цепный участок подковы проходит наискось спереди назад и внутрь и закругляется внутрь (рис. 93 а и Ь). На поверхности подковы, обращенной к земле, могут быть приварены подпорки (прямоугольные кусочки металла, соответствующие ширине ветви подковы) в любой по­следовательности и количестве или косая перемычка, которая бы перевешивала копыто при шагании в сторону нужной половины зацепного участка и облегчала пе­ренесение через него конечности.
ускоряет перенесение копыта через копытную кайму. Подковы с полукруглым контуром также ускоряют пе­ренесение передних конечностей.
Движение задних конечностей замедляют различ­ными способами. Прежде всего оставляют зацепные участки задних копыт длинными и полукругло-заост­ренными. Соответствующие подковы не имеют четко выраженных зацепных участков. Кроме того, на задних копытах всегда используют легкие, плоские подковы, которые замедляют фазу размаха. Подковы со сплошной гвоздевой дорожкой на поверхности, обращенной к земле, дают такой же эффект. Частицы грунта при попа­дании в желоб будут препятствовать трению скольже­ния. Скорость перемещения задних конечностей можно также снизить с помощью подков с прямым зацепным участком, имеющих глубокий желоб на поверхности, обращенной к земле. При применении специальных подков, предотвращающих забивание, ход задних конеч-