158
Ковка
Ковка
159
обычные подковы с гвоздевой дорожкой с четырьмя подпорками, по одной на концах ветвей подковы и по одной с двух сторон в месте перехода зацепной части в боковую; последние заставляют лошадь переносить ногу через зацепный участок копытной каймы (рис. 82);
закрытые подковы с гвоздевой дорожкой, перемычка между концами ветвей подковы может быть при­варена на разной ширине;
обычная подкова с гвоздевой дорожкой с прива­ренными перемычками, которые произвольно рас­пределены по ветвям подковы (рис. 83); обычные подковы с гвоздевой дорожкой с пря­мым зацепным участком, копыто немного отстоит от края подковы, зацепный участок подковы сделан таким образом, что он облегчает перене­сение ноги через зацепный участок копытной кай­мы (рис. 84);
обычные подковы с гвоздевой дорожкой с косо рас­положенной зацепной частью (внутрь или наружу) принуждают к перенесению ноги через бок; обычные подковы с гвоздевой дорожкой, с двумя
Рис. 82. Подкова для рысистой лошади: подкова с че­тырьмя подпорками
реди имеют толщину 5,5—6,5 мм, а сзади — 4,5—5,5 мм; гладкие, поверхность подковы, обращенная к земле, имеет скат или желоб. По картонной модели, которую получают в результате давления копытной каймы, из­готавливают подкову. Кузнец сохраняет эту «фотогра­фию копыта» и затем по ней делает следующие подко­вы. Они отстоят от угла пяточной стенки приблизи­тельно на 1 см.
Наиболее часто используемые подковы;
•      обычные подковы с гвоздевой дорожкой или сплошным гвоздевым желобом (рис.81);
•      обычные подковы с гвоздевой дорожкой с двумя концевыми подпорками (1 см высотой металличес­кими подпорками на поверхности концов ветвей подковы, обращенных к земле);
•      обычные подковы с гвоздевой дорожкой с тремя подпорками, по одной на концах ветвей подковы и одна на зацепно-боковом участке в зависимости от того, на какую сторону лошадь наступает;
Рис. 83. Подко­ва для рысис­той лошади: перемычки для увеличения веса подковы